• Pour se rendre au travail, 190.000 voitures de navetteurs pénètrent à Bruxelles chaque jour. Il faut y ajouter 175 000 véhicules bruxellois. Autrement dit, en semaine, plus de 370.000 voitures circulent quotidiennement à Bruxelles, seulement pour les déplacements domicile – travail. La distance moyenne des déplacements des Bruxellois est de 6 kilomètres. Mais…
  • 25% des déplacements sont inférieurs à 1 km
  • 37% des déplacement sont d’une distance de 3 km à 5 km
  • 20% sont supérieurs à 10 km.
• 70% de l’espace public est pour l’instant réservé à la voiture (circulation et parking)
• L’achat de carburants pour les transports a augmenté de 11% sur les dix dernières années, représentant ainsi près du quart de la consommation d’énergie des Bruxellois.
• 94% de la consommation d’énergie pour les transports est à imputer au trafic routier, contre 6% aux trains, trams et métros et 0.1% au trafic fluvial.
• Plus de 50 % des Bruxellois effectuent la majorité de leurs déplacements principalement en voiture, et près de 30% adoptent des modes de déplacement peu ou pas polluants (marche, vélo ou transport en commun).
• Les véhicules routiers s’alimentent à 64.51% avec du diesel, à 35.17% avec de l’essence… et seulement à 0.31% avec du LPG ou autres énergies.

Ces chiffres montrent qu’il existe un vrai potentiel de changement dans les habitudes de déplacement des Bruxellois puisque la plupart des déplacements sont courts et pourraient très bien être effectués en transports en commun, à vélo ou même à pied !

Date de mise à jour: 16/06/2015

Lorsque les urbanistes rêvaient d'autoroutes au milieu des villes, d'un paradis pour la voiture individuelle et considéraient les vélos comme un objet du passé...

Le cauchemar paranoïaque et apocalyptique d’un geek psychorigide est en passe de devenir réalité.

Trente ans, trente ans que Stallman et la Free Software Foundation répètent inlassablement qu’il est fondamental que ce soit l’homme qui contrôle le logiciel, et donc la machine, et non l’inverse.