Nos données de déplacements sont encore plus personnelles que nos empreintes digitales. Les traces de nos déplacements disent bien plus que nos déplacements. La technologie peut-elle réparer ce qu’elle a cassé ?
«Ça fait des années qu'on avertit des risques qui pèsent sur nos libertés et notre vie privée. Mais on ne pensait pas que c'était si grave. Aujourd'hui, même parmi les hackers, les gens ouvrent les yeux. Il y a vraiment ce sentiment qu'on doit travailler ensemble pour trouver les moyens de freiner la surveillance.»
via sebsauvage
L’artiste Jihyun Ryou, diplomée de la Dutch Design Academy Eindhoven, réinterprète les savoirs-traditionnels de conservation des aliments dans des designs actuels, pratiques et contemporains. Découvrez comment désemplir votre réfrigérateur en suivant ses conseils.
via ced2mytt
C'est un énorme pavé dans la mare que l'avocat général de la Cour de justice de l'UE vient de lancer, en remettant en cause la légalité de la directive qui organise la conservation des données de connexion des utilisateurs de l'internet. S'il est suivi, ce sera un désaveu cinglant pour les Etats membres et pour toute la lutte contre le terrorisme telle qu'elle est organisée aujourd'hui.
En septembre 2013, un cycle de conférences débute à La Cantine avec comme idée principale d'expliquer et d'aider à comprendre comment fonctionne Internet. Chaque conférence développe un thème précis, regroupant aussi bien le fonctionnement général, des détails techniques, des notions théoriques ou des exemples de configurations.
via http://linuxfr.org/news/ieufi-conference-de-philippe-aigrain-lionel-maurel-et-benjamin-sonntag
Faire tenir un oeuf en équilibre sur une surface plane, est-ce possible?
"Vous n’êtes que des enfants gâtés qui ne veulent pas payer, nous dit l’industrie du copyright…"
Qui finance les climato-sceptiques? C'est une question que s'est posée un chercheur américain.
La nouvelle Constitution islandaise, choisie par référendum, prévoit que les ressources naturelles soient « détenues par le peuple islandais ».
Le Reaction Engines Limited A2 est un projet d'avion de transport hypersonique. Le projet est prévu pour fournir un avion de transport commercial de passager long courrier de grande capacité propulsé à l'hydrogène.