2710 liens privés
Le projet de la SA 58 semble tout droit sorti des années 50 : plus de bureaux et plus de parkings sous forme d’un bloc monolithique niant et écrasant le tissu urbain qui l’entoure…
Le Plan Piéton bruxellois prévoit la création de 20 km de zones piétonnes en région bruxelloise d'ici 2018 et 40 km d'ici 2040. Quels sont les endroits que vous voulez voir transformés en piétonniers ? Participez à la réflexion, lancez vos propositions sur www.fr.40kmbru.be avant le 31 mars !
Site web de l'urbanisme à Bruxelles.
Plan interactifs des permis d'urbanisme introduits : https://urbanisme.irisnet.be/permis
Cauchemar technologique ou paradis numérique: démythifions le futur des villes avec ces deux fictions sur la journée-type d'un chef d'entreprise dans une métropole en 2040.
Espace dédié à l'actualité des actions et préoccupations de l'association et, plus généralement, à la problématique de la sauvegarde du patrimoine architectural en Région bruxelloise.
"Bruxelles = Chicago + La Grand Place". Fin des années 60, les appétits immobiliers déchirent le tissu urbain bruxellois. La capitale subit une vague de destructions qui vont la transformer profondément.
Des bureaux. Des hôtels, déjà pléthoriques. Des centres commerciaux. Quelques logements de luxe, pour satisfaire le désir de reconquête du centre-ville par une néo-bourgeoisie européenne. Voilà à quoi ressemble le marché immobilier aujourd’hui à Bruxelles.
Carte interactive de Bruxelles avec des photographies d'archives géolocalisées.
Accès direct à la carte: https://maps.google.be/maps/ms?hl=nl&gl=be&ie=UTF8&oe=UTF8&authuser=0&msa=0&msid=213563416620982785901.0004d855d3c1870a687ad
Beaucoup d’idées reçues circulent sur les pistes cyclables. On leur reproche d’être difficilement réalisables, peu pratiques, dangereuses. Voici un exemple de piste cyclable hollandaise qui montre qu’il n’y a pas de vérité universelle sur les pistes cyclables:
Carte blanche de Philippe Van Parijs (UCLouvain/Oxford) en faveur d'une réappropriation de l'espace public par les citoyens.