Comment sont choisies les" stations bonus"? Uniquement sur base de critères logistiques ou réellement en tenant compte de l'effort physique particulier dans certains endroits de la ville (ce qui serait légitime pour les usagers).

Pourquoi un certain nombre de stations à flanc de colline ne sont pas considérées comme "bonus" (Cfr stations de Saint-Gilles, 78, 65, 76, 79,...)? Vous avez déjà remonté la Chaussée de Waterloo à partir de la Porte de Halle ou de la rue Théodore Verhaegen ? Ou remonté le parc de Forest?