Framasphère est un nœud (appelé pod) du réseau social libre Diaspora*.
Bon, ben les éoliennes choppent aussi les chauves-souris (http://www.popsci.com/blog-network/eek-squad/wind-turbines-kill-more-600000-bats-year-what-should-we-do), mais il y a des pistes de solutions :-)
"Installé depuis plusieurs années à Los Angeles, Jack Reed, consultant à la ville, a développé depuis quelques mois un étrange projet consistant à emmener des gens dans le désert californien, à leur filer de la drogue, des masques et à les prendre en photos. Le résultat est tout à la fois onirique, mystérieux et apaisant. "
The social game for bicycle users
"Nous vous proposons cette semaine une lettre du 15 juin 1918. Camille Claudel, enfermée de force en mars 1913 à la demande de sa famille, adresse au docteur Michaux une lettre de supplication, véritable cri de souffrance et appel au secours pour fuir la misère sordide qui l’étouffe et finalement, l’emportera."
Ello Inc. USA'
Un nouveau réseau social respectueux de la vie privée? Avec un beau manifeste.
Mais ils auraient tout de même pu éviter d'être hébergés au Etats-Unis sur des serveur GoDaddy.com (https://en.wikipedia.org/wiki/Go_Daddy#Controversies)
Dommage également ce soit bien copyrighté plutôt que d'être dans un esprit open source. Les conditions d'utilisations sont claires (et un peu décevantes) : https://ello.co/wtf/post/terms-of-use
Sceptique...
Voir aussi :
https://aralbalkan.com/notes/ello-goodbye/
http://www.zdnet.fr/actualites/elloco-est-il-reellement-un-reseau-social-philanthrope-pas-si-sur-39806973.htm
Présentation/interview en français sur http://noisey.vice.com/fr/blog/mdma-que-vous-avez-pris-en-festival-cet-ete-probablement-echantillon-de-sels-de-bain
Lien vers le docu : http://www.youtube.com/watch?v=dYzmZ1IU4zY
Commentaire perso : Dans grand nombre de pays ou d'endroits festifs, les "politiques drogues" refusent encore toutes approches pragmatiques et efficaces pour réduire les risques liés à la consommation de drogues en refusant, notamment, l'accès aux festivals. Des "drogues", des produits incertains, des "nouvelles drogues de synthèses", ou d'autres "legal high" circulent, exposant les personnes qui en consomment à des risques parfois élevés pour leur santé; permettre la réalisation de "testings" directement dans ces lieux a fait ses preuves, aux côtés d'autres programmes de #rdr.
Médor n’est pas un chien. Ce sera un magazine trimestriel belge et coopératif d'enquêtes et de récits.
Au programme, 128 pages en quadrichromie, 16 × 23 cm, avec 100 % de journalisme, des enquêtes, des récits, des portraits, des photos, des graphes, des rubriques qui en ont dans le ventre. Le tout centré sur la Belgique.
Médor, c’est un nouveau processus pour construire l’information. C’est créer des conditions de travail pour vous offrir un deep journalism de terrain indépendant, exigeant et amusant. Carrément.
Ces conditions de travail ont un prix. Médor, aujourd’hui, c’est une invitation à soutenir cette manière de penser le journalisme. Médor est le projet de 17 initiateurs. Et peut-être le vôtre.
"L'arrestation était restée assez mystérieuse. Le 1er octobre 2013, Ross Ulbricht, alias Dread Pirate Roberts, le patron du site spécialisé dans la vente de drogue Silk Road, était arrêté par le FBI à San Francisco. Mais l'agence fédérale américaine n'avait pas expliqué précisément comment elle avait identifié le suspect et localisé ses serveurs, alors que Silk Road était protégé par un double système de sécurité très perfectionné.
D'une part, le trafic de données transitait par TOR, réseau chiffré et anonymisé de serveurs répartis dans le monde entier, conçu pour brouiller les pistes. D'autre part, les transactions financières se faisaient en bitcoins, monnaie électronique dont la circulation est difficile à surveiller – Silk Road agissait comme un « tiers de confiance » rémunéré par une commission."
"Dès la fermeture par le FBI en octobre 2013 de Silk Road, le grand site américain de vente de drogues, des dizaines de prétendants se sont bousculés pour prendre sa place."
"Voici un gars qui a tout compris. Il s’appelle Duval MC et il résume en moins de 5 minutes l’essentiel du problème automobile. Une vidéo à voir, à revoir et à partager!
Il y a plus d’1 milliard de voitures sur Terre et le béton envahit tout… alors, on fait quoi, on arrête quand?"
via Jean-Marc Manach
"Du 30 août au 4 septembre s’est déroulée à Tel-Aviv une formation tous frais payés par le gouvernement israélien pour « apprendre à parler d’un conflit de manière neutre et professionnelle ». Au programme, des conférences sur le terrorisme et les sujets militaires et politiques, un « tour stratégique » de Jérusalem et des zones de conflit, et des rencontres et échanges avec des leaders politiques, des universitaires et des journalistes israéliens. Trente journalistes du monde entier, triés sur le volet, y ont participé."
Un bureau d’étude lorrain a conçu un prototype de petite éolienne au rendement stable même avec un vent irrégulier, donc installable en milieu urbain et en montagnes, et dont les plans sont en licence libre. Tout le monde pourra se procurer les plans pour construire, améliorer, diffuser l’innovation.
"Bpost a présenté ce mercredi son nouveau service CycloSafe, un dispositif de sécurité pourvu d’une puce électronique permettant d’identifier les vélos volés. A l’aide d’un scanner, les facteurs pourront localiser les deux-roues dérobés avant de le signaler à la zone de police concernée..."
http://geeko.lesoir.be/2014/09/17/bpost-lance-un-service-de-detection-des-velos-voles/
http://www.rtbf.be/info/societe/detail_le-facteurs-de-bpost-vont-pister-les-velos-voles?id=8357778
Quelle est l'utilité d'un tel dispositif? L'effet dissuasif? Plus dissuasif que de faire graver le cadre de son vélo?
Les vélos volés restent-ils vraiment dans la ville de leurs propriétaires?
Avec le vol massif de vélo que nous connaissons, on peut supposer qu'une bonne partie des vélos volés soient revendus à l'étranger, exportés par camions ou containers entiers... J'imagine mal qu'après un vol, on puisse retrouver son vélo dans le même quartier, attaché à nouveau avec un cadenas dans l'espace public...
Mais la project manager de bpost précise que les facteurs pourront "également faire des détours jusqu’aux parkings des gares". Je dois donc avoir tord ; si la Poste a connaissance que les parkings des gares sont connus pour être des planques de vélos volés...
Alors, la Poste sera-t-elle plus efficace que la police? Est-ce que cela changera quoique ce soit pour limiter le trafic de vol de vélo? On peut en douter.
J'ai oublié de préciser que ça coutait tout de même 30 euro pour ce gadget. De quoi rentabiliser le service de bpost?
Alors combien de mois ou d'années ce "service" sera-t-il maintenu? Combien de clients y croiront?
Oui, il arrive que des oiseaux se fassent happer par les pâles d'une éolienne... Mais ce n'est rien à côté du nombre d'oiseaux tués par... les chats domestiques, les buildings ou les voitures... A bons entendeurs !