Une chouette série de vignettes bd sur l'univers d'un marchand de vélo et du cyclisme.
L'association lyonnaise la Ville à vélo a décidé d'inverser les rôles le temps d'une planche de BD.
Actuellement, le vélo à Bruxelles a la cote, mais l’infrastructure adaptée se fait attendre. A Valence, en France, un cycliste a réussi à obtenir par voie juridique l’aménagement d’une piste cyclable. Ce fut là un précédent qui en a inspiré plusieurs. Nous voudrions obtenir un effet semblable en Belgique. Avec l’aide d’un team d'experts juridiques, nous souhaitons multiplier les pistes cyclables à Bruxelles et améliorer leur sécurité. Pour ce faire, nous avons besoin de votre soutien!
"Comme on l’a vu, la question est loin d’être simple et les réponses sont parfois même contradictoires. Mais c’est encore plus complexe qu’il n’y parait. Par exemple, par modélisation on peut montrer que les bénéfices en terme de santé apportés par une pratique du régulière du vélo (avec ou sans casque) dépassent largement les risques (absolus) d’accidents. Les infrastructures routières et le nombre de cyclistes semblent aussi être des facteurs décisifs pour diminuer ce risque (absolu) d’accidents: plus les infrastructures sont présentes, plus les cyclistes sont en nombre et moins d’accidents il semble se produire. L’exemple du Danemark est à ce titre exemplaire.
Si vous vous posez la question à un niveau individuel, il s’agit principalement d’évaluer ce risque absolu d’accident. Selon le lieu où vous vous trouvez, la manière dont vous faites du vélo (je connais quelques spécimens qui feraient bien de porter un casque!), les infrastructures présentes, l’âge que vous avez, etc., il peut être sage de porter le casque…du moment où ça ne vous décourage pas d’en faire."
Base de données des vélos retrouvés par la police à Bruxelles.
"On se sent rapidement tout petit et, sur de nombreux axes, mis franchement en danger par l’omniprésence automobile. "
Les crevaisons sont la plaie des cyclistes. Malheureusement, il n’existe aucun moyen d’en échapper totalement mais il existe quelques astuces pour les éviter en partie et ainsi diminuer les risques.